橋梁0號塊是大跨徑連續梁橋分節段施工時最先澆筑的單元,位于主墩墩頂,是從墩柱向兩邊延伸的第一塊,也是連續梁施工的關鍵性節點。
在懸臂施工中,先在橋墩澆筑0號塊,一般采用滿堂支架法。待其強度達到規定值后,就可以以0號塊為操作平臺,在上安裝施工機械、掛籃等進行對稱澆筑或裝配1號塊、2號塊等。待澆筑混凝土凝固后,后續將采取掛籃懸澆法施工,以0號塊為基礎和支點逐漸向兩端延伸,最終完成連續梁施工。
橋梁0號塊檢測的重要性
0號塊混凝土豎向深度大,且在支座上方,鋼筋較密,混凝土澆筑時容易離析、振搗不密實,產生空洞和缺陷。如果因各種因素導致的質量缺陷不能及時發現并修補,將會直接造成承載力下降,并影響混凝土及鋼筋的耐久性能,為橋梁及整體線路的運營安全產生威脅。因此,有必要采用科學方法和手段對0號塊進行質量檢測,以確保其質量滿足相關技術要求,同時也為后續橋梁施工和運營維護提供技術資料。
橋梁工程混凝土檢測標準
在對橋梁0號塊進行內部缺陷檢測時,可依據相關國家推薦性標準以及行業標準等多種標準,例如:
1.《混凝土結構現場檢測技術標準》(GB/T 50784-2013);
2.《沖擊回波法檢測混凝土缺陷技術規程》(JGJ/T 411-2017);
3.《橋梁混凝土結構無損檢測技術規程》(T/CECS G:J50-01-2019);
4.《超聲法檢測混凝土缺陷技術規程》(CECS 21:2000);
5.《雷達法檢測混凝土結構技術標準》(JGJ/T 456-2019);
6.《鐵路工程混凝土實體質量檢測技術規程》(TB 10433-2023);
7.《沖擊彈性波法檢測混凝土缺陷技術規程》(T/CECS 925-2021)。
哪里可以做橋梁工程檢測?
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